12月4日，濰坊某進(jìn)出口企業(yè)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的集裝箱車(chē)輛，在黃島港碼頭卡口系統(tǒng)自動(dòng)施加安全智能鎖后，于2小時(shí)后到達(dá)山東港儲(chǔ)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，經(jīng)場(chǎng)站卡口系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)安全智能鎖進(jìn)行解封、轉(zhuǎn)關(guān)核銷(xiāo)，貨物順利放行運(yùn)往企業(yè)，整個(gè)過(guò)程企業(yè)無(wú)需提交紙質(zhì)單證，無(wú)需海關(guān)關(guān)員人工操作，實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化、無(wú)紙化，標(biāo)志著濟(jì)南海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

“轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化讓我們企業(yè)得到了實(shí)實(shí)在在的便捷和實(shí)惠，通關(guān)效率提高了40%，運(yùn)輸成本降低了30%，特別是原來(lái)需要在港口查驗(yàn)的貨物，可以轉(zhuǎn)關(guān)到內(nèi)陸實(shí)施，大大降低了企業(yè)通關(guān)成本”，濰坊某進(jìn)出口企業(yè)的張經(jīng)理說(shuō)。據(jù)了解，濟(jì)青轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化通過(guò)依托智能卡口、安全智能鎖等科技手段，將轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單數(shù)據(jù)與實(shí)際物流數(shù)據(jù)進(jìn)行綁定，改變現(xiàn)行海關(guān)驗(yàn)核企業(yè)遞交紙質(zhì)轉(zhuǎn)關(guān)單及隨附單證辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的做法，對(duì)企業(yè)向海關(guān)申報(bào)的轉(zhuǎn)關(guān)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙審核、放行、核銷(xiāo)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)全程自動(dòng)化、無(wú)紙化。

與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，濟(jì)青轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化取消轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報(bào)單及相關(guān)隨附單證的紙面流轉(zhuǎn)，海關(guān)直接憑轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)，企業(yè)通關(guān)更加便利；取消轉(zhuǎn)關(guān)貨物傳統(tǒng)的海關(guān)關(guān)員施封、驗(yàn)封操作，通過(guò)應(yīng)用卡口聯(lián)網(wǎng)、安全智能鎖管理，轉(zhuǎn)關(guān)貨物直接提貨出閘，企業(yè)不需要再將貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所施封、驗(yàn)封，海關(guān)作業(yè)有效簡(jiǎn)化，企業(yè)物流效率顯著提高；實(shí)行轉(zhuǎn)關(guān)貨物卡口全天候電子值守，取消了轉(zhuǎn)關(guān)車(chē)輛運(yùn)輸限制，企業(yè)可根據(jù)需求自由安排自備車(chē)輛運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)。

轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化業(yè)務(wù)啟動(dòng)以后，省內(nèi)企業(yè)在我公司山東港儲(chǔ)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行手續(xù)，實(shí)現(xiàn)港口功能前移、信息系統(tǒng)前移、通關(guān)系統(tǒng)前移，相當(dāng)于建立了一個(gè)“內(nèi)陸無(wú)水港”，為外貿(mào)企業(yè)提供了便捷的“內(nèi)陸出海口”，極大的便利了進(jìn)出口企業(yè)。初步測(cè)算，僅為東營(yíng)、淄博、濱州等周邊企業(yè)，每年可降低通關(guān)物流成本近億元。